На внеочередном заседании комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения обозначил задачи, которые стоят перед ведомствами, отвечающими за его организацию.
Обсудили причины чрезвычайной ситуации на федеральной трассе М-4 «Дон» и действия служб и предприятий, участвовавших в ее ликвидации 8-9 января текущего года. Донское правительство напоминает, что из-за ремонтных работ и сложных погодных условий на дороге было парализовано движение, заблокированы сотни людей, большегрузные машины создали заторы, произошли аварии. П
робка растянулась на десятки километров, в итоге движение было остановлено на участке 933-1024 км.
— Данная ситуация уже имеет системный характер. Низкие темпы ремонтных работ, недостатки, выявленные в деятельности дорожных служб, остаются, несмотря на неоднократное рассмотрение их работы на комиссии. Надо найти решения, которые минимизируют последствия возникающих ситуаций. Важно принимать меры для своевременного ремонта и эксплуатации дороги, наведения порядка в этом вопросе. Автодору неоднократно направлялись требования о принятии безотлагательных мер для обеспечения безопасного движения и круглогодичного нормативного состояния М-4 в границах Ростовской области, — напомнил Василий Голубев.
Глава региона обратил внимание и на некачественное выполнение и прежде сделанного ямочного ремонта на других участках М-4.
— Его хватило меньше чем на год. Почему? В чем дело? В материалах, в технологиях? Хочу увидеть ваши точные планы по наведению порядка на трассе. Компания все время опаздывает в принятии решений. Почему бы заранее не предусмотреть изменение погодных условий? Тем более что и в благоприятный период на дороге километровые пробки. Главная причина – состояние дороги. Нарушение правил автомобилистами, большегрузами – это уже второе, — выразил возмущение Василий Голубев.
Руководителям городов и районов, прилегающих к федеральной дороге, поручено составить реестр объектов для возможного использования их на случай непогоды, в том числе для размещения запасов песко-соляной смеси, техники.